Yong'inga chidamli past kuchlanishli yopiq avtobus yo'li

Qisqa Tasvir:

Olovga chidamli avtobus yo'li AC 50 ~ 60Hz, kuchlanish 660V va undan past, nominal oqim 250 ~ 3150A bo'lgan uch fazali to'rt simli va uch fazali besh simli ta'minot va tarqatish tizimlari uchun yong'inga qarshi yuqori talablarga javob beradi.Mahsulot 500 ℃ dan yuqori haroratga chidamli izolyatsiyalovchi materialdan, issiqlik izolyatsiyasi qatlami esa issiqlik izolatsiyasidan va 1000 ℃ dan yuqori haroratga chidamli materialdan yasalgan va qobiq po'latdan yasalgan.Yong'inga chidamli avtobus yo'li 950 ° C, 90 daqiqadan 3 soatgacha bo'lgan yuqori haroratli yong'inga qarshi sinovdan, shuningdek, to'liq yuk oqimini o'tkazish va suv o'tkazmaydigan sinovdan va avtobus yo'llari uchun standart sinovlarning to'liq to'plamidan o'tdi. , shuning uchun ushbu avtobus yo'lini tanlash oqim o'tkazuvchanligini va yong'inga qarshi uskunalar uchun elektr ta'minotining barqarorligini ta'minlashi mumkin.Ushbu seriyali mahsulotlar yong'inga qarshi uskunalarni ishga tushirish, tutun chiqarish va shamollatish va odamlarni evakuatsiya qilish uchun etarli vaqtni ta'minlash uchun yong'in sodir bo'lganda ma'lum vaqt davomida elektr ta'minotini saqlab turishi mumkin.

Bizga elektron pochta xabarini yuboring

Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Mahsulot parametrlari

Ijroiya standarti	IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6
Tizim	Uch fazali uch simli, uch fazali to'rt simli, uch fazali besh simli, uch fazali besh simli (PE sifatida qobiq)
Nominal chastota f (Hz)	50/60
Nominal izolyatsiya kuchlanish Ui (V)	1000
Nominal ish kuchlanishi Ue (V)	380-690
joriy (A)	250A～6300

Mahsulotning texnik parametrlari

NHCCX seriyali avtobus yo'llari har bir ishlash uchun IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 standartlariga mos keladi.
Avtobus yo'li 2500V chastotali kuchlanishga 1 minut davomida buzilishsiz va chayqalishsiz bardosh bera oladi.
Fazalarni ajratish materiali sifatida yuqori quvvatli keramikadan foydalanish tufayli avtobus yo'li kuchli elektr va termal stresslarga bardosh bera oladi.Jadval (2) ma'lumotlariga ko'ra, avtobus yo'llari dinamik va termal barqarorlik sinovidan o'tdi va sinovdan keyin aniqlanmaydigan ^ deformatsiyani ko'rsatdi.

Nominal ish oqimi （A）	250	400	630	800	1000	1250	1600	2000	2500	3150
Qisqa muddatli qarshilik oqimi (A)	10	15	20	30	30	40	40	50	60	75
Eng yuqori qarshilik oqimi (A)	17	30	40	63	63	84	84	105	132	165

Avtobus yo'lining o'tkazuvchan qismlarining harorati ko'tarilishi sanab o'tilgan qiymatlardan oshmaydi nominal oqim uzoq vaqt davomida o'tganda quyidagi jadvalda
o'tkazuvchi qism	Maksimal ruxsat etilgan harorat ko'tarilishi（K）
ulanish terminallari	60
Uy-joy	30

Mahsulot tanlash jadvali

Joriy daraja（A）	Ism	NHKMC1 Yong'inga chidamli avtobus yo'li/4P		NHKMC1 Yong'inga chidamli avtobus yo'li/5P
Joriy daraja（A）	Hajmi	Keng (mm)	Yuqori (mm)	Keng (mm)	Yuqori (mm)
250A		192	166	213	166
400A		192	176	213	176
630A		195	176	213	176
800A		195	196	213	196
1000A		195	206	213	206
1250A		195	236	213	236
1600A		208	226	232	226
2000A		208	246	232	246
2500A		224	276	250	276
3150A		224	306	250	306

Joriy daraja（A）	Ism	NHCCX Yong'inga chidamli avtobus yo'li/4P		NHCCX Yong'inga chidamli avtobus yo'li/5P
Joriy daraja（A）	Hajmi	Keng (mm)	Yuqori (mm)	Keng (mm)	Yuqori (mm)
250A		240	180	261	180
400A		240	180	261	190
630A		243	190	261	190
800A		243	210	261	210
1000A		243	220	261	220
1250A		243	250	261	250
1600A		256	258	280	258
2000A		256	278	280	278
2500A		272	308	298	308
3150A		272	338	298	338

Joriy daraja（A）	Ism	NHKMC2 Yong'inga chidamli avtobus yo'li/4P		NHKMC2 Yong'inga chidamli avtobus yo'li/5P
Joriy daraja（A）	Hajmi	Keng (mm)	Yuqori (mm)	Keng (mm)	Yuqori (mm)
250A		161	128	164	128
400A		161	138	164	138
630A		161	148	164	148
800A		161	158	164	158
1000A		161	178	164	178
1250A		161	208	164	208
1600A		161	248	164	248
2000A		169	248	173	248
2500A		169	283	173	283
3150A		169	308	173	308

Afzallik

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati
Ushbu turdagi avtobus yo'li kanali po'lat profil qobig'ini qabul qiladi, u 3 m oraliqli avtobus yo'lining markazida 70 kg bosimni ko'tara oladi va harorat bir xil bo'lmaganda o'zgarganda plastinka qobig'ining markazi 5 mm dan oshmasligi mumkin.

Uzoq yong'inga chidamlilik muddati
Yong'inga chidamli seriyali avtobus yo'llari struktura turiga va yong'inga chidamli izolyatsiyani davolash shakliga ko'ra NHCCX, NHKMC1 va NHKMC2 ga bo'linadi va ularning quvvatlangan sharoitlarda tegishli yong'inga chidamli chegaralari jadvalda ko'rsatilgan.

Model	Struktura shakli	Yong'inga chidamlilik chegarasi (min)	Olovga chidamli harorat (℃)	Ilovalar
NHCCX	Zich	60	850	Oddiy quvvat manbai
				Yong'inga qarshi elektr ta'minoti
NHKMC1	Havo turi	60	900	Oddiy quvvat manbai
				Yong'inga qarshi elektr ta'minoti
NHKMC2	Havo turi	120	1050	Yong'inga qarshi elektr ta'minoti

Qo'shimchalar

Oxirgi qopqoq

Ulagich

Ulanish

Ulanish birligi

Qattiq ulanish

Vertikal mahkamlagich

Vertikal yayli ilgich

Kengaytirish birikmasi

Flans end qutisi

Yumshoq ulanish

Afzallik

Zo'r ishlashga ega bo'lgan izolyatsiya va o'tga chidamli materiallarni tanlash

Avtobus o'tkazgichining mis qatoriga o'ralgan slyuda lenta JB/T5019~20 "elektr izolyatsiyasi slyuda mahsulotlari" va JB/T6488-1~3 "slyuda lenta" standartlariga mos keladi.Slyuda lentasi yaxshi moslashuvchanlik va yuqori issiqlikka chidamlilik va yaxshi dielektrik xususiyatlarga ega va normal holatda mexanik xususiyatlarga ega: bükme kuchi ≥180MPa;dielektrik quvvati ≥35kV/mm;hajm qarshiligi >1010Ō-m.Harorat 600 ℃ ga yetganda, slyuda lentasi hali ham yuqori izolyatsiyalash ko'rsatkichlariga ega bo'lgan izolyatsiya qarshiligiga > 10 MŌmm2.
Olovga chidamli avtobus yo'lining turli xil yong'inga chidamlilik chegarasiga ko'ra, issiqlik izolyatsiyasi qatlami tomonidan qabul qilingan chora-tadbirlar ham boshqacha.Agar avtobus yo'li elektr energiyasi bilan uzoq vaqt ishlashi kerak bo'lsa, avtobus yo'lining ishlashi paytida issiqlik tarqalishiga ta'sir qilmaslik uchun issiqlik izolyatsiyasi qatlami odatda havo bilan to'g'ridan-to'g'ri izolyatsiya qilinadi va favqulodda elektr energiyasidan foydalanish uchun avtobus yo'li odatda quvvatlanmaydi. faqat, uning issiqlikka chidamlilik chegarasi yuqori va issiqlik izolyatsiyasi qatlamini silika jun bilan to'ldirish kerak, bu o'tga chidamli avtobus yo'li uchun tanlangan silika jun materiali GB3003 "umumiy aluminosilikat refrakter tolali mat" standartiga mos keladi, uning AL2O3 + SiO2 miqdori 96% ga etadi. , doimiy foydalanish harorati 1050 ℃, ^ yuqori foydalanish harorati 1250 ℃ ga etadi.
Yong'in 3 ~ 5 daqiqa ichida sodir bo'lganda, qoplama ko'piklana boshlaydi va kengayadi, issiqlik izolyatsiyasi qatlamini hosil qiladi va issiqlik o'tkazuvchanligi tez o'sib boradi, bu esa issiqlik uzatishni samarali ravishda kamaytiradi.Ushbu o'tga chidamli avtobus yo'lida ishlatiladigan o'tga chidamli qoplamaning barcha ishlash ko'rsatkichlari milliy GB14907-94 standartiga mos keladi.
O'tga chidamli talablarni qondirish uchun fazalarni ajratish bloki va bo'g'inlarni ajratish bloki yuqori haroratga chidamli keramik materialdan tayyorlangan bo'lib, Al2O3 miqdori 95% dan ortiq bo'lgan va normal sharoitda quyidagi dielektrik va mexanik xususiyatlarga ega: dielektrik quvvati ≥13kV/mm hajm qarshiligi >20MŌ-sm egilish kuchi ≥250MPa.seramika ayniqsa, harorat qarshiligida samarali bo'ladi va harorat 900 ° C ga etganida o'lchangan izolyatsiya qarshiligi > 10 MŌ ni tashkil qiladi.Keramikaning yaxshi barqarorligi tufayli izolyatsiya materialining qarishi muammosi yo'q, bu esa avtobus yo'lining xizmat qilish muddatini samarali ravishda uzaytiradi.
Ekologik toza mahsulotlar: Yong'in sodir bo'lganda, avtobus yo'lagidan zaharli gaz chiqmaydi va ikkilamchi yonish hosil bo'lmaydi, bu ekologik toza elektrotexnika mahsulotlarining yangi avlodidir.
Moslashuvchan simlar: avtobus yo'lining vilkasi interfeysi moslashuvchan tarzda o'rnatiladi va filial oqimini tortib olish qulay.Har bir vilka interfeysi turli sig'imli vilka qutilariga joylashtirilishi mumkin va yong'in sodir bo'lganda quvvatni muammosiz chiqarishni ta'minlash uchun vilka qutisi pin himoyasi ham yuqori haroratga chidamli keramik materialdan qilingan.
NHCCX seriyali o'tga chidamli avtobus yo'li Milliy elektr nazorat qilish uskunalari sifatini nazorat qilish, tekshirish va sinov markazining turdagi sinovidan va Milliy kimyoviy qurilish materiallari sinov markazining refrakter sinovidan muvaffaqiyatli o'tdi va uning elektr quvvati, mexanik ishlashi va o'tga chidamliligi mahalliy ^ tergov darajasiga ko'ra.